微软模拟飞行键盘操作技巧使用

微软模拟飞行键盘操作技巧有什么?有很多玩家可能不太清楚操作技巧有那些，本文就为大家带来微软模拟飞行键盘操作技巧使用，希望能为大家带去帮助。

微软模拟飞行键盘操作技巧使用

使用小键盘前关闭NumLock灯，否则你所做的只是向四周观望。

同时，下面文中↑↓←→键分别指的是数字小键盘中的8246键，数字小键盘对应最常用的几个操控命令，使用时非常方便。

起飞

以赛纳斯172为例，F4最大油门，空速表到55节时，按住小键盘↓键。

注意，当姿态仪显示机头抬高到10度线(白色天地线上的第二根线)时松手，快速多次点击↑键，控制机头抬高的角度，避免过高。

若发觉点击↑键过多，机头低于10度线时，再点击↓键。随着姿态仪角度趋于稳定，逐渐减少点击频率，并尝试点击几次7或1键(即使用升降舵配平片维持这个姿态)。

平飞

小键盘的操作方法同上，根据需要，控制机头俯仰角度(此时只能点击↑↓键，而不能按住)，使得姿态仪内小飞机(橙翼)与白色天地线平齐。

判断飞机是否在平飞，可以查看高度表的变化，但最准确的还是看垂直速率指示计是否指向0。

转弯

以90度左(或右)转弯为例。一边观察姿态仪指针所指刻度线，以及针球仪倾斜度，一边点击(不是按住)←键(或→键)实现左转(或右转)。

根据需要，一般点击1-4下就可以，多了会失控。

控制针球仪内的小机翼不超出L(或R)上的白色短斜线，即可以完成多数情形的转弯动作。

若要稳定在某个特定的倾斜角度，点击5键(即副翼回中)，再适度修正。

观察航向指示器，当向左(或向右)旋转快满90度时，点击5键，再反向点击→键(或←键)，待针球仪内的小机翼恢复到水平位置时，及时点击5键(即副翼回中)，开始平飞。

如有偏差，用以上方法小幅修正。

按shift+z键，可以显示更精确的航向数据，转弯时，注意观察姿态仪天地线的位置和高度表，适当配合↑↓键控制好飞行高度。

有人习惯只用0或Enter键来转弯，那样做是不正确的，这两个键的实际作用是尾舵左右偏航修正和小角度转弯，那种操作习惯容易出现侧滑，转弯效率也很低。

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